Les volumes mondiaux de conteneurs ont dépassé les attentes en 2025, avec une croissance globale estimée à +5,2 %, principalement soutenue par une forte demande et des perturbations persistantes au sein des réseaux de transport maritime. L’un des changements les plus marquants est l’importance croissante de l’Asie du Sud-Est en tant que hub de transbordement.
Le port malaisien de Tanjung Pelepas (PTP) a enregistré la plus forte croissance parmi les principaux ports mondiaux, avec une hausse de +14,5 % à plus de 14 millions d’EVP (TEU), se hissant au 13e rang mondial. Les volumes sont désormais environ 55 % supérieurs aux niveaux prépandémiques, reflétant un déplacement continu des flux de marchandises vers la région. La capacité devrait atteindre environ 16 millions d’EVP d’ici 2027.
Singapour a également affiché de solides performances avec 44,7 millions d’EVP (+8,6 %), surpassant d’autres hubs majeurs. Des plateformes régionales de redistribution comme Colombo (+6,5 %) et Nhava Sheva (+12,6 %) gagnent également en importance, soutenues par l’évolution des dynamiques commerciales, notamment l’accord de libre-échange récemment conclu entre l’Inde et l’Union européenne, reliant des marchés représentant environ 25 % du PIB mondial.
En Méditerranée, des hubs clés comme Tanger Med (+8,4 %) et Valence ont également enregistré une croissance soutenue, tandis que Hong Kong continue de voir ses volumes diminuer, avec une baisse de -5,4 % en 2025.
Chez Axxess, nous suivons de près ces évolutions afin d’aider nos clients à optimiser leurs stratégies de routage et à renforcer la résilience de leur chaîne d’approvisionnement.
Source : Alphaliner, ShippingWatch