L’Association du transport aérien international (IATA) a publié les données pour les marchés mondiaux du fret aérien qui démontrent que la demande de fret aérien sur l’ensemble de l’année a augmenté de 6,9 % en 2021, par rapport à 2019 (niveaux pré-covid) et de 18,7 % par rapport à 2020 après une solide performance. en décembre 2021.
Il s’agit de la deuxième amélioration la plus importante de la demande en glissement annuel depuis que l’IATA a commencé à comptabiliser les performances du fret en 1990 (derrière le gain de 20,6 % de 2010), dépassant de 8,9 points de pourcentage la hausse de 9,8 % du commerce mondial des marchandises.
(Comme les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l’impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons ci-dessous concernent 2019 qui a suivi un modèle de demande normal.)
La demande mondiale en 2021, mesurée en tonnes-kilomètres de fret, a augmenté de 6,9% par rapport à 2019 (7,4 % pour les opérations internationales).
La capacité en 2021, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles, était de 10,9 % inférieure à celle de 2019 (12,8 % pour les opérations internationales). La capacité reste limitée avec des goulots d’étranglement dans les principaux aéroports pivots.
Des améliorations ont été démontrées en décembre; la demande mondiale était supérieure de 8,9 % aux niveaux de 2019 (9,4 % pour les opérations internationales). Il s’agit d’une amélioration significative par rapport à l’augmentation de 3,9 % en novembre et de la meilleure performance depuis avril 2021 (11,4 %). La capacité globale était inférieure de 4,7 % aux niveaux de 2019 (-6,5 % pour les opérations internationales).
Le manque de capacité disponible a contribué à l’augmentation des rendements et des revenus, apportant un soutien aux compagnies aériennes et à certains services passagers long-courriers face à l’effondrement des revenus passagers. En décembre 2021, les taux étaient supérieurs de près de 150 % aux niveaux de 2019.
Source : IATA